PandaClubPolska

Chodziło mi tylko o samą regulację świateł, gdyż moje body nie obsługuje halogenów . Zrobiłem więc instalację z pominięciem body, z wykorzystaniem fabrycznego włącznika i przekaźnika bistabilnego.

gregory1979 napisał(a):Chodziło mi tylko o samą regulację świateł, gdyż moje body nie obsługuje halogenów . Zrobiłem więc instalację z pominięciem body, z wykorzystaniem fabrycznego włącznika i przekaźnika bistabilnego.

- schemat nie jest prawidłowy
- podaj, co to za przekaźnik (symbol)
- popraw pinologię, zgodnie z datasheet'em
- co to jest "- do kontrolki" ?

takie schematy powinno się wywalać, bo wprowadzają w błąd, a jak ktoś nie ogarnie, to potem nieszczęście może być

po za tym, o jakiej regulacji piszesz? co chcesz regulować? tych świateł się nie reguluje...

matyja napisał(a):

gregory1979 napisał(a):Chodziło mi tylko o samą regulację świateł, gdyż moje body nie obsługuje halogenów . Zrobiłem więc instalację z pominięciem body, z wykorzystaniem fabrycznego włącznika i przekaźnika bistabilnego.

- schemat nie jest prawidłowy

Nie wiem co w nim widzisz nieprawidłowego skoro u mnie działa.

matyja napisał(a):- podaj, co to za przekaźnik (symbol)

przekaźnik bistabilny (ON-OFF): 4WSM sterowany masą
http://ase.hoste.pl/sklep/index.php?p71 ... n-off-4wsm

matyja napisał(a):- co to jest "- do kontrolki" ?

masa z przekaźnika do dodatkowej kontrolki gdyż instalacja pomija "body"
"+" można wziąć z zasilania przekaźnika

matyja napisał(a):... po za tym, o jakiej regulacji piszesz? co chcesz regulować? tych świateł się nie reguluje...

miałem na myśli regulację wysokości światła.

co do tego schematu, to myślałem, że zastosowałeś inny przekaźnik. teraz już wszystko jasne
wadą takiego rozwiązania jest ciągły pobór prądu przez przekaźnik. co prawda jest to 1mA podczas spoczynku i 40mA podczas pracy, ale jest

tu masz poradnik, jak samodzielnie ustawić wysokość przeciwmgłowych: http://mojafirma.infor.pl/moto/eksploat ... kroku.html

"+" do przekaźnika bistabilnego jest podany tylko gdy świecą się światła mijania. Z kolei masa na cewkę jest podana po naciśnięciu przycisku. Następnie masa jest podawana z przekaźnika bistabilnego na przekaźnik halogenów. Więc nie wiem czemu sądzisz że przekaźnik jest cały czas pod napięciem.

P.S. Dzięki za linka.

Panowie - biorę się za zbieranie gratów do halogenów, więc postanowiłem odkopać temat i podpytać: jak sprawdzić czy body obsługuje halogeny?

A nie lepiej ledy w to miejsce?
Jak często będziesz używał halogenow? Ledy owszem.
Ramki za grosze kupisz.

Będą i halogeny i ledy

Ciekawi mnie to, że podłączyłem się pod body i nie mam opcji aktywacji halogenów, ale jak wchodzę w status to światła przeciwmgłowe przednie mam oznaczone jako "włączone"... to znaczy, że body obsłuży?

Nie znam się może za bardzo na tych rzadkich pradach ale czy nie jest tak ze body wszystko obsłuży? Licznik jak z obrotomierzem podlaczales to obrotomierz też działa mimo że miałeś wcześniej bez.

No właśnie wygląd na to, że body jest chyba full wypas bo podłączyłem klimatronik po CAN, radio etc. Jak sprawdzałem to nawet piloty obsługuje, bo liczba zakodowany pilotów pokazuje 0, a nie błąd

Możliwe więc, że i halogeny obsłuży, choć jak robiłem test zamka tylnej klapy, to nie słychać tykania przekaźnika...