PandaClubPolska

CAN'em się nie przejmuj - nawet, jak bierze prędkość z ABS, to nie powinno być to problemem przy tej magistrali
przewodem do interfejsu też nie trzeba się przejmować - w 500'tce łączysz się ze wspomaganiem bez żadnych przejściówek

Tylko powiedz po co oni podają na sterownik dwie pary can ? Założeniem tej magistrali jest to że wszystko można skomunikować na dwóch przewodach... Tak czy siak kupie na próbę tą kolumnę i przetestuje. Druga moja obawa to wieloklin na kierownicę, niekoniecznie musi kiera pasować na niego.

kierownica będzie pasować, bo już montowali te od 500'tki w Pandach...

co do CAN'a, to nie wiem, czemu tak rozwiązali to połączenie. być może druga para pinów to po prostu "wyjście" na kolejne urządzenie (tutaj ABS)
znam założenia magistrali CAN, bo miałem propozycje pisania pracy na ten temat, więc się dokształciłem trochę... w końcu wybrałem inny temat, ale coś tam wiedzy pozostało

W 500tce jest nowsza magistrala CAN. Różne są też ramki z przesyłaną informacją o prędkości i ładowaniu.
Te dwie pary kabelków od CAN'a są wewnątrz kolumny połączone. Nie wiem do końca po co to, ale jak w 500tce nie wepnie się wtyczki do wspomagania to nie da się odpalić auta.

No to pozamiatane, chyba że sterownik mimo to potrafi porozumiewać się w starym CANie ale chyba nie ma co na to liczyć

Próbowałem takiego podłączenia - nie działa. Może tak jest ze względów marketingowych bo do 500tki jest wspomaganie z bezkontaktowym czujnikiem skrętu, który się nie zużywa.

Panowie chcę założyć wspomaganie do mojej pandy, żona narzeka że ciężko się kręci gdzie najlepiej na śląsku to zrobić dobrze? znalazłem jedną firmę z Zabrza ul Ligenzy 35a Koszt z czesciami 830zl, 880 z regulacja kierownicy. Części używane z 60 dniową gwarancją ... robił ktoś u nich??

Lepiej daj zarobić chłopakom z forum a nie obcym typkom.
Nie brakuje tu magików co to robią w przyzwoitych pieniążkach.
Musiałbyś tylko sam sobie poszukać kompletnego wspomagania a i z tym problemu raczej nie ma.

Ja zakładałem u siebie wspomaganie cena za kompletne wspomaganie na allegro to o ile pamiętam to 650 zł co do montażu to pogadaj z M 16 on zakładał u mnie .

tyle że ja bym wolał zlecić to komuś co by mi poszukał części i zamontował... mixer ile trwa taki montaż ? z funkcją city czy bez?

Mnie marek montował kilka h (3-4).
A co do CITY to jak masz body typu bieda to nie zadziała.

Szczerze to city potrzebne nie jest (niekture panie twierdzą inaczej). Jest fajne jak masz nowy nabytek, potem sobie uświadamiasz że od paru tygodni/miesięcy nie używałeś tego bajeru.

marnon napisał(a):Panowie chcę założyć wspomaganie do mojej pandy, żona narzeka że ciężko się kręci gdzie najlepiej na śląsku to zrobić dobrze? znalazłem jedną firmę z Zabrza ul Ligenzy 35a Koszt z czesciami 830zl, 880 z regulacja kierownicy. Części używane z 60 dniową gwarancją ... robił ktoś u nich??

Na forum jest jedna osoba która tam robiła i chwaliła. Cena jak dla mnie dobra bo same części na allegro to sporo ponad 600zł jak chcesz mieć komplet z kostkami, osłoną itd. Mało kto sprzedaje całość. Do tego masz gwarancje, na allegro daja na czesci najwyzej 7 dni, nawet nie zdążysz tego zamontować żeby sprawdzić czy dziala.
Niektorzy podłączają sie z zasilaniem pod body bo nie chce sie im ciągnąć przewodow przez przegrode bo to dodatkowa godzina albo dwie. Jest to bardzo niebezpieczne rozwiązanie, bo na jednym bezpieczniku 70A mamy body i wspomaganie a to drugie potrafi w skrajnym wypadku zjeść prawie 40A (dane serwisowe silniczka i sterownika).
Robiłęm dwa takie montaże we własnym autacie i rodziny i żeby to zrobić dobrze potrzeba więcej niż 3h. 5h jak na pierwszy raz uważam za rozsądny czas.

Witam
Jestem kilka godzin po montażu wspomagania do PANDY.
Montowałem wspomaganie pozyskane z wersji europejskiej,instrukcja na forum dosyć dużo mi pomogła.
Ogólnie cała operacja zajęła mi około 5-6 godzin,jednak zmieniałem także maglownicę.
Wykonanie wiązki jak i jej podłączenie jest dosyć dobrze opisane więc z tym nie było problemu.
Pytanie tylko gdzie zakupić konektor do dużego bezpiecznika F05 ???
Z tego co zauważyłem główne napięcie zasilania (grube przewody) płynie cały czas,czy tak powinno być ?
Dosyć ciężka jest sama kolumna i ciężko ją przykręcić,poza tym reszta bez większych problemów.
Przełącznik CITY oczywiście działa i kręcenie kierownicą na parkingu to BAJKA moja pani przestała narzekać
Mam tylko problem z osiowaniem PROXI zarówno w zakładce PANDA i PUNTO wyskakuje jakiś błąd Tablica przyrządów (NQS) podczas operacji i osiowanie kończy się niepowodzeniem.Za chwilę jak wchodzę to komunikat,że wszystko jest zaprogramowane i nie wymaga kolejnego programowania.

CITY działa od razu po montażu i osiowanie,kalibracje itd nie mają nic do jego działania,albo BODY je obsługuje albo nie
Panda w której odbył się montaż pochodzi z 2007roku
Pozdrawiam

Konektor ciężko dostać, ale można użyć obudowę bezpiecznika maxi na kablu i podłączyć przez ten bezpiecznik pod klemę plusową aku.