PandaClubPolska

Dziś śmignęły 4 sztuki ... nadal zamaskowane i do tego 3 to na 100% multijet a ostatnia to benzyna (pojemność nieznana )
Ogólnie (pewnie nie jedna os z Bielska-B. na tym forum wspominała ) po naszej mieścinie grupa Fiat testuje dużo modeli fajna fuszka )

JDK napisał(a):8.5 sec do setki... czy to ma być wersja dla maniaków prędkości czy emerytów których interesuje małe spalanie?
śmiech na sali...

Kidyś musiał powstać najwolniejszy abarth w historii

jarjar82 napisał(a):Dziś śmignęły 4 sztuki ... nadal zamaskowane i do tego 3 to na 100% multijet a ostatnia to benzyna (pojemność nieznana )
Ogólnie (pewnie nie jedna os z Bielska-B. na tym forum wspominała ) po naszej mieścinie grupa Fiat testuje dużo modeli fajna fuszka )

Potwierdzam. Sporo goni tego po bielsku i nadal częściowo zamaskowane. Nasze stare pandy nadal jeżdżą, tak jak 500 i NB i GP w Bosmal mają co robić chłopaki.
Robota wydaje się fajna ale tak się wydaje tylko. Znam paru kierowców-oblatywaczy. Umowa w większości na zlecenie, cynk o nowej turze do objeżdżenia robocie dostają pracownicy z największym stażem pracy. Ciężko się wkręcić do roboty.Tryb autostradowy-ciekawy, spore prędkości, mandaty płatne przez kierującego,ale przy kontroli policji są uznawane za uprzywilejowane. W końcu tylko 2 takie ośrodki w Polsce - Bielsko - W-wa. Tryb górski widokowo fajny i wszystkie przełęcze zaliczone w okolicach bielska. A na bielsku w centrum to chyba tylko dpf są sprawdzane bo się wloką nie miłosiernie.

Wracając do tematu nowa panda mi się nie podoba (jeszcze).

kurcze przy okazji wypuszczenia nowej pandy zaczęło się robić coraz ciaśniej w tym segmencie aut.
niedługo wchodzą na rynek set mii / skoda citigo (3 i 5 drzwiowe), Volkswagen UP! (w sumie ciekawa sytuacja na rynku będzie. Niemcy wypuszczają małe 3 drzwiowe autko do miasta [za 30tys] a fiat w zasadzie nie ma dlań odpowiednika. niby jest fiat 500 z tym iż cenowo jest on pozycjonowany wyżej punto]. myślę iż termin wypuszczenia do sprzedaży powyższych aut nie jest przypadkowy.

aa i bym zapomniał. Japończycy też przewidują ofensywę: Honda w Tokio zaprezentowałą N Concept 4 , ale tu wątpię żeby ten model nawiązał konkurencję z pandą. co innego wcześniej wspomniane modele.

widziałem w piątek w Bielsku Białej nową pandę, była zamaskowana ale po kształtach z daleka się rzuciła jeszcze dla takich maniaków jak mu ,Moim zadaniem nic specjalnego z zewnątrz , wiem to było ułamek sekundy ale jestem tego zdania że zobaczymy po oficjalnej premierze autka.

prezentacja nowej Pandy:
http://www.autocentrum.pl/prezentacje/n ... nda/#lista

Jest dobrze

Dreamcatcher napisał(a):kurcze przy okazji wypuszczenia nowej pandy zaczęło się robić coraz ciaśniej w tym segmencie aut.
niedługo wchodzą na rynek set mii / skoda citigo (3 i 5 drzwiowe), Volkswagen UP! (w sumie ciekawa sytuacja na rynku będzie. Niemcy wypuszczają małe 3 drzwiowe autko do miasta [za 30tys] a fiat w zasadzie nie ma dlań odpowiednika. niby jest fiat 500 z tym iż cenowo jest on pozycjonowany wyżej punto]. myślę iż termin wypuszczenia do sprzedaży powyższych aut nie jest przypadkowy.

aa i bym zapomniał. Japończycy też przewidują ofensywę: Honda w Tokio zaprezentowałą N Concept 4 , ale tu wątpię żeby ten model nawiązał konkurencję z pandą. co innego wcześniej wspomniane modele.

Niemcy tak naprawdę nie mają nic ciekawego do zaoferowania bo te ich trzy maluchy są tylko trzydrzwiowe,mieli kiedyś Lupo i pochodną Arosę i niewiele zawojowali,mało tego większość ludzi w ogóle nie kojarzy tych "hitów".Trojaczki z Kolina to coś w podobie Fiata SC,tylko ktoś bardzo najarany na np.Toyotę kupi Aygo a to zwykła blaszanka tak jak i pozostali jej bracia.Jedyną realną konkurencją dla Pandy to i10 oraz Picanto.Reszta czyli "Das Auto","Kurak" i w przyszlości "Hiszpański Temperament" będą wtopą koncernów.

Trojaczki PSA i Toyoty to przy Pandzie puszka, to fakt, ale nie zgodzę się w temacie bliźniaczków od Volkswagen AG. To jest bardzo realna konkurencja, bo pięciodrzwiowy model wejdzie w pół roku po modelu trzy drzwiowym czyli w okolicach salonu we Frankfurcie, a wtedy istnieje realne ryzyko, że Panda może dużo stracić... Jednak mit bezawaryjności i solidności VAGa w Polsce i całej Europie środkowo-wschodniej jest silny, a samochody z pierwszych opisów wynika, że dobrze przygotowane i Niemcy odrobili zadanie domowe po Lupo i Arosie i Fox'ie. Pożyjemy, zobaczymy, sam jestem ciekaw jak VW jeździ i jeśli będzie mi dane to sprawdzę zaraz po wejściu na rynek

Może być konkurencja ze strony VW ale wszystko zależy od ceny Pandy w Polsce i ceny grupy VW w wersjach 5 drzwiowych, obecnie wiadomo że 3 drzwiowa Skoda to 29 900 to 5 drzwiowa będzie w granicach 31 tys. Natomiast jeśli Panda zastartuje w granicach cenowych 27-28 tys to ciężko będzie VW na przebicie bo 3-4 tys też piechotą nie chodzi jeśli porównujemy do Skody. Oczywiście zależy też wszystko od poziomu wyposażenia.

Trzymamy kciuki
http://www.telegraaf.nl/autovisie/autov ... 012__.html

http://moto.wp.pl/kat,55194,title,Nadje ... caid=1dbe8 "Nadjeżdża włoski hit"
http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,108 ... iczne.html "Fiat przyznaje: zabranie Polsce produkcji Pandy nieekonomiczne"

kto myśli, że makarony będą dymać na taśmie jak w Tychach, powinien się puknąć w główkę i zastanowić raz jeszcze.
hehehe
to że, inwestycja jest nieopłacalna było od dawna wiadomo, ale rządził bunga bunga i to dowodzi jak szerokie wpływy mógł wywierać i jak długo mógł się bawić za pieniądze podatników.

Oj, Fiacik pożałuje, o ile już nie żałuje tego co zrobił Zobaczymy co z tego wyjdzie, ale przepowiadam im gruby minus w podsumowaniu rocznym.

http://www.v10.pl/Nowy,Fiat,Panda,4x4,z ... 74308.html
Kliken Machen