PandaClubPolska

Kamillo napisał(a):Matek, masz rację: 1.4 T-JET wymiata. i to już w tej 120 KM wersji. i polecam w przypadku przejścia kiedyś do segmentu wyżej:))

Mam okazje jeździć tym autkiem, bo tata go ma, dodam kiedyś zdjecia więc również polecam Super przyśpieszenie wyglad sportowy, moim zdaniem najlepszy z Fiacików chyba, że jeszcze Fiat Freemont, ale to już najwyższa klasa jak na Fiata ;D

Jak na premierę nowego modelu to ceny są Nasza generacja chyba też zaczynała z pułapu cenowego powyżej 30 k zł (wersje Active), a potem stopniowo malała.
Natomiast Panda Classic z tym silnikiem chyba znajdzie jeszcze przez co najmniej dwa lata szerszą rzeszę nabywców, tak długo aż "trójka" nie stanie się tańsza

Matek napisał(a):500 nie jest taka tania jak na mniejsze autko, ja bym wolał Bravo ;P 1.4 T-Jet super sie spisuje ;P

hehe to polecieliście gruuubo BRAVO to moj next kandydat w kolejce na zakup
jest zaj.... może kiedyś się uda go wyrwać
a taka ver 150km to na wypasie

Ponad 33 tys. za auto bez klimy.Słabo.Nie kupiłbym tego auta za te pieniądze gdyby była klimatyzacja to zastanowiłbym się.W tej cenie wśród małych samochodów są lepsze propozycje.

Matek napisał(a):

Kamillo napisał(a):Matek, masz rację: 1.4 T-JET wymiata. i to już w tej 120 KM wersji. i polecam w przypadku przejścia kiedyś do segmentu wyżej:))

Mam okazje jeździć tym autkiem, bo tata go ma, dodam kiedyś zdjecia więc również polecam Super przyśpieszenie wyglad sportowy, moim zdaniem najlepszy z Fiacików chyba, że jeszcze Fiat Freemont, ale to już najwyższa klasa jak na Fiata ;D

no właśnie ja takim jeżdzę. Dyanamic z ESP, Hill Holder, i innymi takimi w niebieskim Cool Jazz... śliczny. a dla Żony Panda:)

bombel napisał(a):

Matek napisał(a):500 nie jest taka tania jak na mniejsze autko, ja bym wolał Bravo ;P 1.4 T-Jet super sie spisuje ;P

hehe to polecieliście gruuubo BRAVO to moj next kandydat w kolejce na zakup
jest zaj.... może kiedyś się uda go wyrwać
a taka ver 150km to na wypasie

no życzę Ci tego ;D sama przyjemność ;D

Kamillo napisał(a):

Matek napisał(a):

Kamillo napisał(a):Matek, masz rację: 1.4 T-JET wymiata. i to już w tej 120 KM wersji. i polecam w przypadku przejścia kiedyś do segmentu wyżej:))

Mam okazje jeździć tym autkiem, bo tata go ma, dodam kiedyś zdjecia więc również polecam Super przyśpieszenie wyglad sportowy, moim zdaniem najlepszy z Fiacików chyba, że jeszcze Fiat Freemont, ale to już najwyższa klasa jak na Fiata ;D

no właśnie ja takim jeżdzę. Dyanamic z ESP, Hill Holder, i innymi takimi w niebieskim Cool Jazz... śliczny. a dla Żony Panda:)

U mnie w domu czarny, tapicerka czerwona ;D klima ręczna czy automat? I z nav czy bez?

Ceny okazują się być do przyjecia.

Matek: u mnie klima manual i bez navi. nie zależało mi na tym: wolałem te wszystkie ESP+Hill Holder+MSR i coś tam jeszcze. jedynie tempomatu mi brakuje. tak to spełnia moje, "przeciętnego Kowalskiego", oczekiwania. no, może trochę tych ślicznych alufelg żal... ale nie wszystko można mieć

Kamillo napisał(a):Matek: u mnie klima manual i bez navi. nie zależało mi na tym: wolałem te wszystkie ESP+Hill Holder+MSR i coś tam jeszcze. jedynie tempomatu mi brakuje. tak to spełnia moje, "przeciętnego Kowalskiego", oczekiwania. no, może trochę tych ślicznych alufelg żal... ale nie wszystko można mieć

Czyli identyczna wersja co moja letnie fele wypas ;D

Ja się powtórzę i powiem tak. Cena nie jest zaporowa, więc obecni użytkownicy Pand, co kupili je w 2003/2004 roku i są zadowoleni z pojazdu podskoczą do salonów i kupią. W końcu gro sprzedaży stanowić będzie 1.2 69 km, który można utrzymać za niewielkie pieniądze, jest oszczędny i w miarę dynamiczny. A jak wiadomo, to najistotniejsze przy zakupie tego typu samochodu. Robiąc mały research wśród ludzi większość jednak uważa, że nowa Panda jest fajna i nie straciła swojego uroku, a na dodatek zrobiła się bardziej 'misiowa' czyli obła i wzbudza więcej pozytywnych emocji niż nasze wozidło. I znam dwóch ożytkowników obecnej Pandy, którzy się już zdeklarowali, że chcą mieć nową. Wróżę jej sukces i myślę, że przejdziemy nad Nią do porządku dziennego i na forum też zauważymy przypływ nowych samochodów Kwestia czasu

owszem, cena nie zabija, ale.... Panda II nie miała aż tak niebezpiecznych konkurentów jak obecne wcielenie. W końcu trudno powiedzieć, że Piccanto było atrakcyjne stojąc obok Pandy. teraz sprawa ma się inaczej - nowe Piccanto wygląda dobrze, nawet bardzo dobrze - mówię tylko o wyglądzie zewnętrznym. do tego Skoda i VW wprowadzają ten nowy mały model i cena tez nie kładzie na łopatki. dlatego pomimo tego, że Panda III to fajne autko, to jednak będzie jej trudno tak zawojować rynek małych aut w Polsce jak "dwójce"... to moje zdanie. a Pandę III muszę koniecznie obejrzeć/dotknąć/przejechać się:D

Fakt faktem, w naszym kraju VW i Skoda mają silną pozycję, a ich pięciodrzwiowe wcielenia podobno mają być tańsze niż Panda.. O Picanto nie wspominam, bo Kia ogólnie zrobiła się silnym konkurentem. Niemniej jak najlepiej życzę nowej Pandzie, w końcu od niej w dużej mierze zależy sukces fiata, a jak fiata to i alfy, która jest mi bliska

Właśnie do tego zmierzam,teraz żeby kupić małe autko w wersji "Bida" wystarczy sporo poniżej 30 tys.zł.Jednak mało kto decyduje się na takiego bidusia.Fiat przynajmniej w mojej wersji nie był zbyt rozrzutny,jednak muszę przyznać że w założeniu miało być : 2 x poduszka,klimatyzacja,instalacja radiowa.Wszystkie te elementy były + wspomaganie kierownicy (fenomenalne).Auto kupiłem jako nowe za cenę niższą niż 30 tys.,oczywiście nie bez negocjacji.Wcześniej byłem w Hyundaiu i oglądałem i10,nawet nią jeżdziłem.Gdybym się na i10 uparł dostałbym ją za ok 32 tys. .W wyposażeniu było : 2 x poduszka,wspomaganie kierownicy,4 x elektryczne szyby,centralny zamek i alarm,oświetlenie bagażnika,czujnik otwartych drzwi,lakier metalik.Wiadomo - rynek sam ureguluje ceny,ale uważam że prawie 34 tys. za auto bez klimy to trochę za dużo.Z klimą pewnie by było ze 36 tys.a to żaden cymes mimo miłości do Pandy.